Smetnje i popravak vibrirajuće ploče

Vibracijska ploča je građevinska oprema koja se koristi za učvršćivanje raznih rasutih materijala, na primjer, rastresita zemlja, pijesak, šljunak i smjesa drobljenog kamena. Koristi se za polaganje ploča za popločavanje, izgradnju cesta, zbijanje tla u izgrađenom području i za izvođenje niza drugih radova. Oprema koja radi u relativno teškim uvjetima može propasti u najnepovoljnijem trenutku. To se događa iz više razloga. Međutim, mnoge štete mogu se popraviti same, bez pomoći stručnjaka servisnog centra. Da biste sami izvršili popravke, morate razumjeti dizajn radne jedinice, kao i upoznati se s najčešćim kvarovima i njihovim uzrocima.

Uređaj s vibrirajućom pločom

Dizajn vibrirajućih ploča različitih tipova i veličina gotovo je isti. Različiti modeli opreme imaju sljedeće glavni čvorovi:

• pogonski mehanizam, koji je izvor kretanja opreme;
• ekscentar (vibrator) - čvor koji stvara vibracije;
• radna (potporna) ploča koja prigušuje površinu materijala;
• okvir za motor;
• Ručka se koristi za kontrolu smjera kretanja.

Po vrsti pogona vibrirajuće ploče su podijeljene u sljedeće vrste:

• gorivo (dizel i benzin);
• električni.

Najrasprostranjenije u praksi su benzinske jedinice, koje se nalaze po cijeni između električnog i dizelskog modela., Opremljeni su četverotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE) s jednim ili dva cilindra. Hlađenje motora je u zraku. Na mnogim modelima nema mjenjača.

detaljan uređaj za kompaktor ploča s benzinom prikazana shematski na slici ispod.

vibrator sastoji se od nebalansiranog vratila koje se ugrađuje u ležajeve s ležajevima. Okvir motora povezan je s osnovnom pločom pomoću amortizera od gume i metala. Pomoću remena prenosi se kretanje od motora do vibratora, a spremnik za vodu je potreban za vlaženje potplata ploče.

Platforma za podršku od čelika ili lijevanog željeza. Različiti aditivi dodaju se metalu kako bi se smanjilo trošenje i time produžio njegov vijek trajanja. Manji dijelovi, poput zupčanika i čeljusti, izrađeni su od plastike u jeftinim modelima i od kaljenog čelika u skupljim (kvalitetnim). Kod rada s kamenim pločama ili pločama za popločavanje na radnu platformu dodatno se postavlja prostirka od poliuretana ili gume.

Također vibrirajuće ploče opremiti izmjenjivi kotačikoje su potrebne za prijevoz tih jedinica. Ručke jedinica često su opremljene jastučićima otpornim na vibracije kako bi se poboljšala lakoća rukovanja i smanjili negativni učinci promjena na zdravlje osoblja.

Oprema za zbijanje rasutih materijala težine od 0,7 tona u većini slučajeva nema ručke: njome se upravlja na daljinu.

Električni modeli vibrirajućih ploča povezan s mrežom: struja se napaja preko kabela za napajanje s utikačem na kraju. Oprema je opremljena trofaznim ili jednofaznim elektromotorima. Na ručki jedinice je gumb za uključivanje.

Električna vibrirajuća ploča SO-325

Vibrirajuće ploče glavnog rasjeda

Svi rasjedi s vibrirajućim pločama povezani su s njihovim glavnim čvorovima:

• pogon;
• vibro čvor;
• radni potplat i okvir motora

Budući da je motor glavna jedinica tehnologije, s njom je povezan najveći broj kvarova. Svaki tip pogona karakteriziraju vlastiti problemi, pa ih treba rastaviti zasebno.

Greške povezane s okvirom, štednjakom i ručkom su izuzetno rijetke. Tipično, ovi strukturni elementi služe bez problema već nekoliko godina.

Kada se na potplatu, rukohvatu ili okviru motora nalaze male pukotine, one se uklanjaju pomoću aparata za zavarivanje. Ako se podnožje jako troši, on se u potpunosti zamijeni. Također se često izvodi ugradnja novih amortizera.

Kako riješiti probleme s vibratorom

Glavni uzrok oštećenja vibratora je protok žlijezde smještene na osovini, a ulje istječe. Ako vibracijski mehanizam radi bez podmazivanja, tada se zupčanici brišu, što dovodi do kvara cijelog sklopa. Često u takvim slučajevima popravak nije ograničen na njihovu zamjenu, jer su povezani dijelovi uništeni. Vibro čvor je rastavljen i podvrgnut velikim popravcima.

Drugi mogući razlozi za to što oscilirajuća jedinica ne radi i načini njihovog uklanjanja navedeni su u donjoj tablici.

Da biste na vrijeme identificirali problem s vibratorom, pratite prisutnost curenja ulja: ako se pojavi, odmah morate zamijeniti žlijezde.

Popravak elektromotora

Prije nego što provjerite opremu opremljenu električnim motorom, trebate prvo provjerite napon napajanja:

• ako je elektromotor jednofazni, tada mora biti 220 V, +/- dopuštena odstupanja od ovog parametra;
• kada je na jedinicu instaliran trofazni motor, potreban je napon od 380 V (plus ili minus, ali unutar specificiranih granica).

Provjerite veličinu napona u utičnici pomoću multimetra, prethodno utvrđenog uz pomoć uputa za koju se izračunava električni motor opreme. Postavite uređaj na željeni raspon. Sonde su umetnute u odgovarajuće utičnice.

Multimetar i slični mjerni uređaji neophodni su za provjeru električne opreme. Uz njihovu pomoć uspostavlja se prisutnost prekida u krugu, kao i normativni pokazatelji otpora namota motora.

Uzroci problema s elektromotorom prikazani su u donjoj tablici, koja također sadrži preporuke za popravak problema.

U vrlo rijetkim slučajevima ometanje motora, Često je razlog za to povezan s ležajevima. Stoga ih treba periodično podmazivati ​​u skladu s uputama za uporabu, au slučaju teške istrošenosti zamijeniti ih novima odgovarajućeg tipa.

Popravak benzinske jedinice

Počevši s popravkom benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem, najprije morate provjeriti ima li dovoljno goriva u spremniku nefunkcionalne jedinice, prekidač paljenja je u uključenom položaju i zaklopka zraka je ispravno postavljena. To se mora učiniti kako se oprema ne bi ponovno rastavila i da ne bi gubili vrijeme uzalud.

Najčešći problemi s ICE-om uzrokuju sljedeći razlozi:

• nisko ulje ili loše kvalitete, dok se motor uopće ne pokreće ili se zaustavlja tijekom rada;
• onečišćenje zračnog filtrašto dovodi do nestabilnog rada motora, gubitka snage ili čak nemogućnosti pokretanja motora;
• neispravne svijećekoji uzrokuje probleme s lansiranjem benzinske jedinice ili dovodi do njenog nestabilnog funkcioniranja;
• ozbiljno onečišćenje elemenata ispušnog sustava (ili paljenjem prigušivača), što utječe na brojne značajke izvedbe opreme;
• trošenje klipa ili nedostatak pravilnog podešavanja rasplinjača, što dovodi do nestabilnog rada bez opterećenja ili pada snage.

Da biste riješili probleme navedene u posljednjem stavku, bolje je kontaktirati stručnjake servisnog centra.

Provjera ulja

Ako je razina ulja ispod normale, startanje motora u mnogim modernim modelima brtvi je blokirano ugrađeni senzori, Da biste to potvrdili, učinite sljedeće:

• instalirati opremu na ravnu platformu (u horizontalnoj ravnini);
• odvrnuti poklopac spremnika;
• umetnite sondu;
• odrediti dostatnost ulja na njemu.

Ulje za vibrirajuću ploču mora se periodično mijenjati zbog njegove kontaminacije: prvi put nakon 20 sati, a sva sljedeća - svakih 100 sati neprekidnog rada opreme. Mazivo je bolje koristiti visoku kvalitetu. Ulje treba skladištiti u čistim spremnicima.

Čišćenje zračnog filtra

Filter zraka se čisti na sljedeći način:

• izvadite, odvrnite pred-maticu, poklopac pročistača zraka;
• odvrnuti sljedeću maticu i izvaditi filtarske elemente;
• s toplom vodom s konvencionalnim deterdžentom isperite filter spužve, a zatim ga osušite i navlažite motornim uljem, čiji se višak istiskuje;
• upotrebom komprimiranog zraka za čišćenje filtarskog elementa papira;
• prikupiti zračni filtar.

Slika ispod prikazuje krug filtra za zrak i njegovi elementi.

Provjerite svjećicu

Za provjeru stanja svjećice (njezino zagađenje, trošenje, udaljenost između elektroda) učinite sljedeće:

• pomoću ključa za izvlačenje izvadite svijeću;
• odrediti stupanj trošenja i prisutnost defekata, na primjer, čips;
• usporedite veličinu razmaka između dviju elektroda nominalnom vrijednošću od 0,7 do 0,8 mm, prema potrebi prilagodite udaljenost;
• ako se upletena svijeća više ne može koristiti, stavite novu.

Održavanje ispušnog sustava

Ispušni sustav uređaja prikazan na donjem dijagramu.

Održavanje ispušnog sustava provodi se kako slijedi:

• odmotavanjem vijaka M5, uklonite kućište;
• za odvajanje prigušivača i odvodnika plamena, odvrnuti vijak M4;
• pomoću metalne četke ukloniti onečišćenje ugljikom;
• ako prigušivač nije spaljen, onda pokupite cijelo mjesto.

Ako nakon provjere vjerojatnih uzroka kvarova, oprema radi, ali ne putuje naprijed, onda je bolje kontaktirati servisni centar.

Kako bi se smanjila vjerojatnost oštećenja benzinskih jedinica na minimum, morate pravilno brinuti o opremi: vrijeme za promjenu ulja, filteri, svijeće. Prije uporabe vibrirajuće ploče s bilo kojim tipom motora, treba je ispitati na vanjske nedostatke, također je potrebno provjeriti pouzdanost vijčanih spojeva, napetost remena. Nakon završetka radova, potrebno je očistiti uređaj od raznih zagađivača, npr. Čađi, prljavštine, ulja. Prilikom rada s opremom potrebno je slijediti preporuke navedene u uputama za to. Jednostavna pravila povećat će životni vijek opreme.