Popravak, izmjena i popravak baterije odvijača

Nije tajna da je cijena nove baterije za odvijač jednaka 70% od ukupne cijene uređaja. Tijekom rada, svaka punjiva baterija (baterija) počinje gubiti svoj kapacitet i kao rezultat toga u potpunosti ili djelomično ne uspijeva. Ali nemojte bacati bateriju koja je poslužila svoje vrijeme, jer se ona može reanimirati kod kuće.

Kako dijagnosticirati kvar baterije

Glavni problemi s baterijom odvijača uključuju sljedeće:

• baterija se ne puni;
• Baterija se brzo puni i prazni se jednako brzo;
• Baterija se dugo ne puni.

Neispravnost baterije odvijača može biti uzrokovana kvarom jednog ili više elemenata za pohranu. Neispravnost svih limenki u baterijskom pakiranju je vrlo rijetka, tako da je sasvim moguće vratiti bateriju. Budući da su sve banke spojene u seriju, trebat ćete rastaviti jedinicu i pronaći one neispravne.

Potpuna provjera baterije provodi se u nekoliko faza, s potpuno napunjenom baterijom.

Testirajte pomoću multimetra

Budući da sve komponente baterije moraju imati istu naponsku razinu, pronalaženje neispravnog elementa neće biti teško. U te svrhe obično se koristi multimetar, prebacujući ga u mod mjerenja napona. Prilikom mjerenja razmotrite nazivni napon za različite vrste baterija:

• Li-Ion (litij-ionska) baterija ima nazivni napon od 3.6-3.8 V;
• Ni-Cd (nikal-kadmij) i Ni-MH (nikal-metal-hidridne) baterije imaju napon od 1,2-1,4 V.

Potraga za neispravnom baterijom je sljedeća.

1. Priključite bateriju na punjač i pričekajte da se u potpunosti napuni.
2. Rastavite kućište baterije, uklonite sve limenke s nje i izmjerite napon na svakoj od njih.
3. Banke s nazivnim naponom ispod normale moraju biti označene.
4. Sastavite jedinicu tako da sve ekstrahirane elemente postavite u nju i spojite je s odvijačem.
5. U sljedećem koraku morate uključiti alat i izvesti nekoliko operacija s njim kako biste postigli zamjetan pad snage.
6. Nakon pražnjenja, ponovno rastavite bateriju i izmjerite napon na svim akumulatorima u krugu. Obratite posebnu pozornost na označene limenke.
7. Ako primjetite pad napona od 0,5-0,7 V na bilo kojoj bateriji, tada se takva baterija može smatrati neprikladnom i morat će se zamijeniti.

Ispitivanje opterećenja

Da biste saznali nakon što je baterija u potpunosti sjela, morate provjeriti bateriju pod opterećenjem. Potonji je odabran u skladu sa snagom baterije.

U pravilu, opterećenje provjeriti bateriju odlučio pokupiti u rasponu od 35-40 vata. U tu svrhu možete koristiti žarulju od 12 V snage 40 W.

Priključite bateriju kroz ampermetar na žarulju 2-3 minute. Sva mjerenja treba provesti pomoću voltmetra. Napon na izlazima baterije bi trebao biti nešto veći od 12,4 V. Ako su tijekom tog vremena očitanja pala i nalaze se u rasponu od 12-12,4 V, to znači da postoje oštećenja u krugu. I činjenica da blok sadrži neispravne stavke može signalizirati pad svjetline spojene žarulje.

Načini vraćanja baterije kod kuće

Treba napomenuti da je restauracija moguća samo za Ni-Cd baterije s naglašenim memorijskim efektom, zbog čega se gubi kapacitet baterije, Kao rezultat, baterija se brzo spušta i nakon prekida ponovno počinje raditi. Taj je problem lako riješiti.

1. Potpuno napunite bateriju na uobičajeni način, idealno, punjenje treba izvršiti s malom strujom.
2. Zatim morate potpuno isprazniti bateriju spajanjem tereta na nju. Kao posljednje, možete koristiti konvencionalnu žarulju pri 12 V i snagu do 40 W. Tako će doći do blagog pražnjenja, zbog čega će se isprazniti ne samo vanjski sloj akumulatora, nego i njegove unutarnje ploče.
3. Možete provesti 3 do 5 ciklusa punjenja-pražnjenja. Nakon toga će se izbrisati efekt memorije baterije, a kapacitet baterije će se značajno povećati.

U nekim slučajevima, kada nije moguće kupiti nove banke za akumulatorsku bateriju, one se mogu obnoviti dopunjavanjem destilirana voda, jer s vremenom elektrolit u bankama proključa, a oni propadaju. Bateriju možete vratiti na sljedeći način.

1. Identificirajte neispravne baterije koristeći gore opisani postupak.
2. Potpuno ispraznite bateriju spajanjem žarulje od 12 V (40 W) na priključke.
3. Odvojite neprikladne predmete (označene) od ostalih.
4. Izvadite mali komad papirne izolacije s vrha limenke kako biste otvorili malu površinu s utorom. Ako uklonite sav papir, morat ćete omotati bateriju vrpcom.
5. Pomoću tanke bušilice promjera 1 mm napravite rupu u kućištu baterije, naime, u utoru, kao što je prikazano na slici ispod.
   

6. Zatim trebate birati destiliranu vodu u špricu i polako je ulijte u posudu. Da bi se baterija vratila, kapacitet mora biti potpuno pun.
7. Pričekajte malo da se voda dobro upije, a zatim rupe zatvorite epoksidom ili trakom.
8. Sada možete lemiti obnovljene banke, smjestiti ih na ista mjesta.
9. Sastavite jedinicu i napravite 3-5 ciklusa, uključujući punu bateriju i potpuno pražnjenje baterije. Tek nakon ovih postupaka moguće je koristiti alat.

Kako zamijeniti neispravne baterije

Osim obnavljanja neodgovarajućih baterijskih elemenata odvijača, najučinkovitija baterija odvijača je zamjena baterija u svom sastavu novim. Prije popravka kupiti odgovarajuće baterije na internetu. Njihova tehnička svojstva trebaju biti identična onima naznačenim na tijelu limenke u baterijskom paketu odvijača.

Za zamjenu baterija u jedinici vlastitim rukama, trebat će vam lemilica i materijali za lemljenje: kalup i alkohol (za kolofonij).

Zamjena baterija zahtijeva određena pravila.

1. Za povezivanje limenki morate koristiti ploče, prethodno zapečaćene od baterija. Oni imaju ispravan presjek i željeni pokazatelj otpora.
2. koji ne pregrijati banke tijekom lemljenja, to treba obaviti brzo. Prekomjerno zagrijavanje baterija može ih učiniti neupotrebljivima.
3. baterije spojeni u nizu: minus svake se može povezati s plusom sljedećeg.
4. Nakon prikupljanja baterije, provedite najmanje 3 ciklusa pune pražnjenja i punjenja baterije.

Pretvorba odvijača u litij

Vlasnici odvijača s nikal-kadmijevim baterijama ih često mijenjaju u litij-ionske, kada "izvorne" baterije potpuno propadnu. Promjena odvijača za litijeve baterije 18650 nije velika stvar. Potrebno je samo nabaviti potrebne podatke: baterije prstiju u traženoj količini i BMS (Battery Management System) upravljački odbor punjenja. Svi dijelovi mogu se kupiti na web stranicama Kine.

BMS je dizajniran za kontrolu procesa punjenja / pražnjenja svih elemenata odvojeno, razine potrošnje struje i temperature, Također BMS je sposoban za balansiranje baterija.Ovaj regulator se bira ovisno o broju limenki koje treba napuniti.

Na primjer, oznaka BMS 5S znači da je kontroler dizajniran za 5 elemenata.

Skraćenica „18650“ označava veličinu baterije, tj. promjer je 18 mm, a duljina 65 mm. Takva veličina baterije je dovoljna da ih se smjesti u jedinicu napajanja odvijača.

Na primjer, razmotrit će se prijenos Ni-Cd odvijača na 4 litijske baterije. Prema tome, BMS će se izračunati na 4 elementa. U nastavku je prikazan dijagram povezivanja BMS-a s baterijama.

Zatim morate spojiti baterije, uzastopno ih lemiti, kao što je prikazano na dijagramu, a zatim ih spojiti na ploču kontrolera.

Sve komponente su postavljene u slučaju baterije. U ovoj fazi je završena obrada izvijača baterije.

Dok je odvijač uključen, kontroler nadzire naponsku razinu u svakoj banci. Ako napon padne ispod 3 V na jednom od njih, pražnjenje se isključuje. Isto se događa s optužbom. Ako se napon podigne na 4,2 V, punjenje se zaustavlja.

Tako, kontroler ne dopušta da se baterija u potpunosti isprazni i prekomjerno napuni, što je vrlo važno za litij-ionske baterije.

Smetnje i popravak punjača akumulatora

Da bi se popravilo punjenje, potrebno je imati barem minimalno znanje u radio odjelu, kao i uređaj za "biranje" radio komponenti uređaja - tester. Svi punjači za odvijače su međusobno slični i imaju sljedeće čvorove:

• niskonaponski dio, koji uključuje pretvarač pretvarača, kao i sklop koji daje snagu za punjenje baterije;
• pretvarač za smanjivanje;
• mrežni ispravljač.

Mrežni ispravljači mogu se nazvati najtrajnijim elementima punjača, ako se pravilno koriste. Ali ako je punjenje dizajnirano da radi iz mreže od 120-130 V, a kada je spojeno preko pretvarača, pregori osigurač, onda da bi ga popravio, treba tražiti grešku u ispravljaču. Punjači koji rade od 220 V, često izgaraju visokonaponski tranzistori s inverterom, Istovremeno, ostatak elektronike za punjenje i ispravljača pretvarača vrlo rijetko padaju. Također se može uzeti u obzir i razlog zbog kojeg punjač ne radi slomljeni ili otečeni kondenzatori.

Prije rješavanja problema morat ćete rastaviti kućište punjača. To treba raditi pažljivo, budući da se većina slučajeva montira na 1 vijak i na zasune koji se lako lome.

Potrebni su svi dijelovi elektroničkog kruga punjenja provjerite s testerom, Najčešće se ispostavlja da je kondenzator ispravan ispravljač. Čak i ako tijekom vizualnog pregleda vidite otečene elektrolite, potrebno ih je zalemiti i zamijeniti ih radnim analozima. Nadalje, instaliranjem osigurača s potrebnom ocjenom, možete provjeriti rad ploče u načinu punjenja baterije. Ako se ne otkriju nikakvi problemi, indikatori struje i napona su unutar normalnog raspona, tada se ploča može montirati u kućište.

Ako punjač još uvijek odbija raditi, a baterija se ne puni, potrebno je dalje potražiti problem. Operabilnost osigurača, kao i prisutnost napona na kondenzatoru ukazuje na to da je greška u pretvaraču. Dijagnostika pretvarača je složen zadatak i zahtijeva određeno iskustvo, kao i posebnu opremu - osciloskop. Ako nema iskustva i opreme, punjenje se može popraviti naizmjeničnom provjerom svih radio komponenti, promjenom tranzistora i pretvaračkih čipova, i svaki put provjeravanjem radne ploče.

Također tijekom vizualnog pregleda možete vidjeti probušene diode, Oni će se razlikovati po žutosti zbog pregrijavanja. Ako se probije barem jedna dioda (dioda mosta), on će prekinuti transformator.Što se dogodilo uzrokuje pregrijavanje preostalih dioda, što dovodi do pregrijavanja namota transformatora i njihovog kratkog spoja. Stoga je kod testera potrebno provjeriti sve sumnjive diode i oba namota transformatora. Test najčešće pokazuje prekid primarnog namota.

Važno je znati da u gotovo svim transformatorima ovog tipa postoji toplinska zaštita koja radi na temperaturi od 130 ° C. Obično se ovaj senzor nalazi ispod gornjih slojeva izolacije transformatora. Ako ne postoji ništa što bi zamijenilo senzor, onda na vlastitu odgovornost i rizik možete jednostavno lemiti noge senzora, eliminirajući pauzu. Zatim vratite izolaciju uklonjenu s namota na mjesto i provjerite rad punjača. U većini slučajeva, ovaj kvar transformatora je riješen na prilično jednostavan način.