Popravak odvijača glavnih kvarova

Odvijač - alat koji se često koristi u profesionalnom području u popravcima i građevinskim radovima, kao iu svakodnevnom životu. Kao i svi elektromehanički uređaji, odvijači su skloni kvarovima. Ovaj uređaj nije kompliciran uređaj, au slučaju kvara možete sami popraviti glavne smetnje odvijača.

Glavni kvarovi odvijača i njihovi uzroci

Donja slika prikazuje unutarnju strukturu baterije.

U odvijači mogu biti instalirani kao kolektor električni motori, i beskollektornye motori (nemaju električne četke).

Ako je vaš odvijač pokvaren, kvarovi ovog uređaja mogu biti sljedeći.

1. Uređaj ne radi, Prije svega, električni utikač ili kabel mogu biti neispravni, baterija (baterija) može biti potpuno ispražnjena ili je baterija u kvaru. Također, ovaj problem može uzrokovati izgaranje namotaja motora, kvar tipke za pokretanje, brisanje četkica.
2. Kada stroj radi, to snažno iskre, Može doći do kvara armature ili razvodnika motora, kao i do problema s četkama.
3. Baterija se brzo prazni, Morat ćete provjeriti baterije uključene u bateriju s testerom.
4. Uređaj se spontano uključuje, Najvjerojatnije je gumb za pokretanje neispravan.
5. Motorna kočnica ne radi, U tom slučaju trebate zamijeniti gumb ili tranzistor, jer su ti elementi odgovorni za kočenje.
6. Zglob glave, Najčešće je udaranje uzrokovano zakrivljenjem osovine zupčanika.
7. Ratchet ne radi. Mogući uzroci: habanje laticama blokatora zaporne hvataljke, lomljenje igala ili zapornih opruga.
8. Spremnik se pomiče, Neispravnost mjenjača, odnosno njezinog stupnja prijenosa, može uzrokovati situaciju kada umetak padne. Također, neuspjeh ovog čvora je razlog da pokrenut motor ne okreće vreteno.
9. Spremnik se zaglavio, Ne mogu odvrnuti i povući bušilicu ili komad. U pravilu, stezanje čeljusti zaglavljeno zbog nedovoljnog podmazivanja ili loma unutarnjih dijelova uloška.

Sve greške, osim električnog utikača, mogu se popraviti tek nakon rastavljanja uređaja.

Kako rastaviti odvijač radi popravka

Da biste rastavili uređaj, slijedite ove korake:

• odspojite bateriju s uređaja;
• odvrnite sve spojne elemente koji drže dvije polovice uređaja zajedno;

• ukloniti gornji dio kućišta;
• uklonite sav sadržaj s uređaja;

• pažljivo odvojite gumb za pokretanje od kućišta bez oštećenja žica koje ga povezuju s motorom;
• uklonite birač brzine;
• odvojite motor, mjenjač, ​​spojku i uložak odvijte 4 vijka;

Da biste odvrnuli spremnik, trebat će vam odvijte vijakkoji se može vidjeti unutar mehanizma s otpuštenim ekscentrima. Potrebno je odvrnuti vijak u smjeru kazaljke na satu, jer na njemu lijevi rezač. Nakon toga, spremnik se mora odvrnuti od vratila mjenjača, okrećući ga ulijevo (desni navoj).

Dijagnostika i rješavanje problema električnog dijela odvijača

Ako imate bateriju, prvo je potrebno provjeriti baterije u baterijskom paketu tako da ih rastavite. Postoje sklopivi i neskladivi blokovi.U drugom slučaju, trebat ćete pažljivo umetnuti odvijač u položaj lijepljenja zidova bloka i polako ih odvojiti.

Zatim trebate mjeri stres na svim "bankama". Oznaka napona naznačena je na kućištu svake baterije. Napon bi trebao biti nešto niži od naznačenog, ali isti bi trebao biti na baterijama koje se mogu servisirati. Neispravne baterije značajno će se razlikovati od ostatka izlaznog napona - potrebno ih je zamijeniti. Nove baterije možete kupiti online.

Važno je pravilno ih lemiti, to jest, serijski: plus jedna baterija povezana s negativom druge, plus sekunda s sljedećim negativom, itd.

Ako ste vlasnik odvijač, algoritam provjere je nešto drugačiji. Prvo, morate odmotati kutiju uređaja i ukloniti je na pola. Uzmite ispitivač i „zazvoni“ strujni kabel kako biste ga prekinuli. U slučaju radnog kabela, morate provjeriti gumb za pokretanje. Pritiskom na tipku provjerite postoji li na izlaznim kontaktima strujni krug. Ako je gumb neispravan, morat ćete ga zamijeniti ili popraviti. O tome kako će se to raditi dalje će se raspravljati. Uz dobru tipku, problem može biti u električnim četkama ili motoru.

Gumbi za popravak

Ispod se nalazi električni krug akumulatorskog odvijača.

Iz dijagrama se može vidjeti da se 2 žice iz baterije uklapaju u gumb, a 2 žice izlaze iz motora u motor. Također je spojen na gumb 3 žice od tranzistora, koji je odgovoran za podešavanje brzine. Da biste razumjeli uređaj tipke odvijača, potrebno ga je rastaviti. Sve žice koje vode do ovog dijela, možete i ne odlijepiti. Neće ometati rastavljanje.

Uzmi potisni mehanizam (crveno) sa sjedala. Učinite to s pažljivim rotacijskim pokretima, istodobno povlačeći dio na suprotnu stranu gumba, pazeći da se šale ne slome.

Zatim uklonite poklopac gumba, Na mjestima označenim strelicama na slici, nožem i odvijačem izvucite i gurnite zasune, a zatim uklonite poklopac.

Ako uklonite poklopac, vidjet ćete preokrenuti odjeljak, Ali mehanizam s gumbima će i dalje biti nedostupan. Pomoću lemila razdvojite dva elementa (na sljedećoj slici označenoj strelicom).

Pažljivo uklonite broj elementa 1, zatim uklonite poklopac koji pokriva odjeljak s mehanizmom za uključivanje uređaja.

Držeći povratnu oprugu, izvucite mehanizam iz kućišta.

Na neispravnom gumbu vidjet ćete izbrisane jastučiće.

Jastučići za kontakt brzo se istrošiti zbog lošeg kvaliteta metala. Fina metalna prašina iz obrađenih kontakata nakuplja se između njih i zatvara platforme. Uslijed toga dolazi do spontanog pokretanja uređaja.

Pomoću vate natopljene alkoholom uklonite metalnu prašinu. Ako to ne uspije, možete ga ostrugati nožem. Nakon tih radnji, spontani start uređaja će se zaustaviti.

Ako regulator brzine ne radi, tranzistor je eksplodirao i treba ga zamijeniti.

Zamjenske četke

Za provjeru stanja četki koje trebate rastaviti motor, savijanje "antene", koja se nalazi na kraju tijela.

Nadalje, lagani udarci čekića na osovinu motora izbacuju rotor iz kućišta.

Istodobno se najprije ukloni poklopac u kojem se nalaze elektro četkice.

Sljedeća fotografija pokazuje da kolekcionar ima crna boja, To znači da će onečistiti prašinu s četki. Kao posljedica onečišćenja kolektora, kao i žljebova između ploča, snaga motora pada i četke iskre. Potrebno je obrisati kolektor vatom natopljenom alkoholom i očistiti utore iglom.

Sljedeća fotografija prikazuje kako izgleda čist kolektor.

Ako su četke istrošene, morat će se mijenjati. Na nekim modelima odvijača teško je naći na prodaju originalne četke, No, možete pronaći četkice koje su prikladne po veličini, zatim na stroju za oštrenje, obrezati ih i spojiti (lemiti) s držačima kista.

Ponekad, da biste zamijenili četke, potrebno je u njima vidjeti utor. To ovisi o tome kako se montiraju.

Da biste bolje razumjeli kako se četke zamjenjuju, možete koristiti sljedeće video.

Popravak kočnice motora

Motorna kočnica je uređaj koji zaustavlja rotaciju armature kada se otpusti gumb za pokretanje. U odvijačima se ova funkcija provodi zatvaranjem plus i minus motora kada se tipka otpusti. Kao rezultat toga dolazi do velike samoindukcije, i zaključavanje vretena (s velikim iskrenjem ispod četki). Ako kočenje motorom ne radi, tada treba zamijeniti regulacijski tranzistor ili gumb za pokretanje.

Uklanjanje mehaničkih oštećenja

Na mehaničke kvarove odvijač uključuje kvačice, mjenjač i uređaje s uloškom.

Popravak Ratchet

Ako zaporka ne radi na odvijaču, trebat ćete ga odvojiti od mjenjača radi otklanjanja smetnji. Ponekad postoje posebne šipke u kvačilu, koje reguliraju silu, au nekim uređajima umjesto šipki u svakoj su rupi ugrađene 2 kuglice. Oni su pritisnuti na oprugu, koja, kada se prsten za podešavanje zategne, pritisne kuglice.

U većini slučajeva popravak zupčastog odvijača je čišćenje njegovih komponenata od onečišćenja i nanošenja novog maziva.

Popravak zupčanika izvijača

Ako se u mjenjaču čuju zvuci neobični za njega, ili se vreteno okreće s trzajima, s klizanjem, onda uzrok mogu biti slomljeni zupčanici mehanizma, a zubi zemlje na tijelu.

Zupčanici se često lome ako su napravljeni od plastike (koriste se u jeftinim uređajima). Ako se to dogodi, moraju se zamijeniti.

Na sljedećoj fotografiji možete vidjeti mjenjač.

Razlog zbog kojeg se vreteno ne okreće kod rada motora može biti trošenje plastičnih zuba unutar kućišta prijenosnika.

Da bi se povratila operabilnost mehanizma, potrebno je rastaviti mjenjač (bolje je fotografirati proces rastavljanja) i zavrtiti na mjestu istrošenih zubaca. mali vijakPotrošen na traženu veličinu. Mjesto gdje ćete instalirati vijak, morate ga ugurati. Trebao bi biti točno nasuprot plastičnog zuba koji se nalazi na unutarnjoj strani kućišta.

Napravite ovu oznaku na poleđini slučaja, nasuprot prvoj.

Zatim izbušite rupe na označenim mjestima.

Zavijte vijke željene duljine u ove rupe, ispirite ih tako da budu u ravnini s drugim plastičnim zubima. Nakon postavljanja vijaka, mjenjač se može montirati s podmazivanjem na zupčanicima. Ovaj alat za popravak odvijača može se smatrati kompletnim.

Popravak stezne glave bez ključa

Da biste pokrenuli popravak ove web-lokacije, morate prvo to učiniti izvadite uložak iz odvijača, Za ovu potpunu demontažu odvijača nije potrebno. Kako odvrnuti gore opisanu steznu glavu.

Česti neuspjeh uloška može se pripisati nepotpunom izlazu jednog od ekscentara, kao što je prikazano na sljedećoj fotografiji.

Možda je uzrok kvara izrađena nit na matici, zupcima za stezanje, ili obrađenim zubima na samim ekscentrima. Da biste to potvrdili, morat ćete rastaviti spremnik.

Rastavljanje i popravak uloška odvijača obavlja se na sljedeći način.

1. Potrebno je udariti čekićem na dio u njegovu središtu. Kako ne biste deformirali ovaj detalj, možete položiti mali komad drva.
   

   

2. Razdvajanje vrha neće biti dovoljno, te će biti potrebna daljnja demontaža spremnika. Da biste to učinili, lagano držite vijak u ekscentrima i udarite ga čekićem.
   
3. Kada ispadne unutrašnjost uloška, ​​njezina se analiza smatra završenom. Vidjet ćete matica koja se sastoji od 2 polovice, Najčešće, kvarovi u ulošku nastaju iz ovog dijela. Nit na njoj se istroši, a kamere se uvijaju. Stoga je potonji pogrešno centriran.
   

Također, nit se može obraditi na ekscentrima, koji se, poput matice, moraju zamijeniti. Ali ako ne pronađete potrebne podatke da biste ih promijenili, trebat će vam punu zamjenu spremnika, Prilikom sastavljanja stezne glave, ekscentri moraju biti postavljeni na istoj razini, u komprimiranom stanju, nakon čega se navlači matica od dvije polovice, a nakon toga se cijela konstrukcija stavlja u kućište. Kada se problem riješi, moguće je sastaviti odvijač.

U praksi je traženje rezervnih dijelova za uložak problematično. To je lakše kupiti novi Chuck, jer je njegova cijena nije tako visoka, u roku od 300 rubalja.