Kako odabrati pravi kompresor za automobil

Čak i Njemačka je jedina zemlja za koju ne postoji ograničenje brzine na autocestama. Gume automobila gotovo neprestano doživljavaju varijabilna opterećenja, gube zrak i treba ih pratiti radi dovoljnog pritiska. Ne smijemo zaboraviti ni ljubitelje terenske vožnje. Stoga možemo sa sigurnošću ustvrditi da je automobilski kompresor poželjan dio opreme bilo kojeg vozila, bez obzira na to koliko često se problemi pojavljuju u obliku probušnog kotača.

Vrste pumpe-kompresora za automobil

najjednostavniji mehanički kompresor - Ovo je nožna pumpa za pumpanje guma, da tako kažemo, vlastitim rukama. Danas možete kupiti model takvog uređaja s gotovo svim karakteristikama. Izrađuju se jednocilindrične i dvocilindarske crpke s radnim tlakom od 4 do 10 atmosfera, s različitim kapacitetima, jednosmjernim i pumpnim zrakom u dva smjera kretanja klipa.

Me utim, mehanički kompresor je nezgodan. Pogotovo kada je riječ o pumpanju kotača teškog SUV-a, ili ako jedinica mora koristiti krhku djevojku.

Osim toga, uređaji ove klase namijenjeni su isključivo za napuhavanje guma i Nemojte nuditi dodatne značajke. Oni nemaju automatsku kontrolu tlaka, osvjetljenje instrumenta, obrnuto ili promjene u količinama dovoda zraka. Stoga je električni kompresor za automobile vrlo popularan.

Kakvu pogrešku prosječan vozač novaka želi kupiti takav koristan uređaj za automobil? Tako je, ne ulazi u suptilnost inženjerskog rješenja i kupuje prvi kompresor za osobna vozila. Da ne bi bili razočarani u akviziciji, trebali biste znati nešto o osnovnim načelima izgradnje takvih uređaja. Tipovi automobilskih kompresora razlikuju se ne samo u pogledu snage, performansi, već iu pogledu osnovnih značajki pouzdanosti, mogućnosti popravka, načina rada.

Klipni kompresori

Klipni modeli - najširi segment proizvodaiz kojeg se predlaže odabir kompresora za automobil. Princip rada takvog uređaja je vrlo jednostavan i sličan mehanici motora s unutarnjim izgaranjem.

1. Električni motor kroz mjenjač ili izravno okreće radilicu.
2. Pogonska poluga na osovini pomiče klip.
3. Kretanjem unutar cilindra, opremljenim brtvenim prstenovima, klip komprimira zrak i isporučuje ga s viškom vanjskog tlaka u izlazu.

Tijekom rada kompresor zračnog klipa koristi dva ventila. Jedan se otvara za ispuštanje zraka pri glavnom potezu udarca. Uz pomoć drugog zraka dovodi se u cilindar tijekom obrnutog kretanja potiskivača.

Već na konceptu uređaja mogu se vidjeti njegove prednosti i nedostaci. Prvi su sljedeći.

1. Možete odabrati kompresor za automobil s bilo kojim željenim učinkom, Dovod zraka ovisi o volumenu cilindra, broju okretaja motora i broju udaraca.
2. Uređaj može prikazati visoka učinkovitost, pogotovo u smislu korištenja vremena.Konkretno, dvo-klipni kompresor isporučuje zrak gotovo neprekidno, budući da dva cilindra imaju oblik nalik zrcalu na potiskivaču. Slična značajka ima i uređaj s dvosmjernim potezom.
3. Lako je odabrati snagu motora koja vam omogućuje optimalno korištenje kompresora kada je spojen na 220V (izravno ili preko pretvarača), a kada se napaja iz upaljača za cigarete.

Nedostaci modela klipova rijetko su vidljivi vlasnicima koji ne koriste uređaj u intenzivnom načinu rada. Ali oni kažu puno o sveukupnoj funkcionalnoj udobnosti i ograničenoj stabilnosti, pouzdanosti.

1. Teško je jednom pokušati napuniti točak automobila s klipnim kompresorom, ako govorimo o velikom SUV-u ili kamionu. Uređaj se pregrijava, treba raditi samo određeno vrijeme, s dugim prekidima za hlađenje.
2. Što su performanse i snaga modela klipova viši - to je masivniji i sveukupniji.
3. O-prstenovi se vremenom brišu., kompresor prestaje prikazivati ​​maksimalni tlak, radne karakteristike.
4. Cijena popravka uređaja za pumpanje kotača u slučaju kvara radilice može se usporediti s kupnjom novog modela.
5. Oštećenje cilindra ili klipa - apsolutno nepopravljiv slučaj.
6. Ukupna pouzdanost klipnog kompresora smatra se niskim jer mnogo dijelova koji se kreću i trljaju, Za održavanje stabilnih radnih parametara potrebno je periodično održavanje i zamjena potrošnih dijelova.

Popularnost modela klipova, unatoč njihovoj dvosmislenosti u ravnoteži prednosti i nedostataka, jednostavno je objašnjena. Ova klasa kompresora je jedna od prvih koja je izumljena, stalno se poboljšava, proizvodi već dugi niz godina, postoji u velikom broju modela i može ponuditi savršenu ravnotežu troškova i funkcionalnosti za određenog potrošača. Osim toga, klipni kompresori nude najviše postojećih načina rada i upravljačkih sustava.

Membranski kompresori

Membranski modeli su idealan izbor za vozača djevojke, dovoljno su lagani, tihi, produktivni. Ova klasa uređaja modernije je inženjersko rješenje od klasične konstrukcije klipa.

Princip rada membranskog kompresora je jednostavan. Pomoću zupčastog mehanizma radna šipka tijekom kretanja deformira gumenu ploču složenog oblika. Zrak unutar zatvorene šupljine, na koji je susjedan, komprimira se i ispušta pod izljevnim pritiskom. Tijekom povratnog hoda šipke, izlazni ventil se zatvara, plin se usisava kroz ulaz.

Prema shemi membranskog kompresora, njezine nedvojbene prednosti su odmah vidljive. Prvo, uređaj ima mnogo manje pokretnih i istrošenih dijelova, čija je konstrukcija i kinematika mnogo jednostavnija u usporedbi s klipnim modelima. Drugo, glavno radno tijelo, membrana, lako je zamijeniti ako je istrošeno ili oštećeno. A cijena takvog potrošnog materijala je prilično niska.

Membranska pumpa ima nedostatke. Međutim, oni će biti nevidljivi onima koji će koristiti kompresor za gume automobila ili pumpanje gumenog čamca za ribolov. Na primjer, električna membranska pumpa ne pokazuje tako visok maksimalni tlak, kao i modeli klipova, usporedivi po cijeni. Također, uređaj klase koja se razmatra karakterizira prilično skromna izvedba i ne može raditi na negativnim temperaturama.

Međutim, svi nedostaci membranskih modela u očima prosječnog potrošača lako se kompenziraju enormnom pouzdanošću tih uređaja, malim parametrima težine i veličine i niskom razinom buke tijekom rada.Kompresor pumpe ove klase idealan je kada se napaja iz akumulatora, omogućuje vam da gurate gume putničkog automobila, može raditi neprekidno i dostupan je s napajanjem baterije i mrežom od 220V.

Rotacijski kompresor

Posljednja vrsta kompresora koju nudi maloprodajno tržište je rotacijska. To su modeli koji će biti iznimno korisni. vlasnike kamiona ili velike SUV-ove, Princip rada rotacijskog kompresora je relativno jednostavan.

1. U turbini se nalazi rotor.
2. Ploče kotača za vrijeme rotacije izvode se iz utora i pritiskaju na površinu turbinske jedinice.
3. Kako se kreće od ulaza do izlaza, volumen omeđen pločama se smanjuje.
4. Zrak se komprimira i ispušta u izlaz.

Rotacijski kompresori odlikuju se vrhunske performansemnogo više od performansi klipnih modela.

Razlika može biti u redu. Ako se za model klipova 50-60 litara smatra normalnim pokazateljem, tada se performanse rotacijskih kompresora kreću od 200-300 litara u minuti.

Nedostaci modela rotora u obliku značajne mase, niske pouzdanosti i malog vremena između kvarova, kao i potrebe za povremenim održavanjem i zamjenom istrošenih dijelova doveli su do toga da kompresori ovog tipa nisu postali vrlo popularni među prosječnim vozačima.

Što tražiti pri odabiru

U skladu s navedenim, vidljive su osnovne značajke različitih tipova uređaja, a postaje jasno kako napraviti pravi izbor kompresora za automobil određenog dizajna. Obraćajući pozornost na male detalje, možete dobiti uređaj s vrlo atraktivnim karakteristikama pouzdanosti i stabilnosti.

odabiru klipni kompresor za napuhavanje guma - To je, prije svega, fokus na korištenim materijalima. Zidovi cilindra moraju biti dovoljno debeli, on je sam od nehrđajućeg čelika. Također vrijedi obratiti pozornost na radilicu, klip. Plastika znači brzo i neizbježno oštećenje, a alat ili nehrđajući čelik otporan na habanje jamči dugotrajne performanse.

Za membransku pumpu Prvo mjesto je dostupnost rezervnih dijelova. Kada napuštate stalnu membranu, morate biti u mogućnosti brzo i jeftino kupiti dio koji vam je potreban za popravak. Također je važno obratiti pažnju na dostupnost servisne mreže proizvođača, a ako se pobrinete da je mehanizam bregasta izrađen od visokokvalitetnog čelika, možete kupiti zaista izdržljiv uređaj.

Za rotacijski modelkoji imaju rekordne pokazatelje trošenja konstrukcijskih elemenata tijekom rada, i materijali za proizvodnju i dostupnost rezervnih dijelova i servisnih točaka igraju važnu ulogu. Odabir ove vrste kompresora, morate obratiti pozornost na sve.

Značajke za odabir

Glavni dio konstrukcije kompresora, koji izravno radi s zrakom, daleko je od glavne u smislu jednostavnosti i funkcionalne prikladnosti modela uređaja. Sustavi kontrole i podrške također igraju važnu ulogu. Stoga, u trgovini, odabirom jedinice za pumpe guma ili napuhati svoj omiljeni brod, trebali obratiti pozornost na sve strukturne elemente.

manometar

Manometar je glavni instrument koji kontrolira rad kompresora. Važno je procijeniti koliko je niska cijena njezine podjele. To će omogućiti:

• pravilno napuhati gume, točno slijedeći preporuke proizvođača za optimalne indikatore tlaka;
• točno pratite proces dok radite.

Na posljednjoj točki vrijedi se detaljnije zaustaviti.Tijekom rada kompresora, osobito produktivnog i snažnog, igla manometra varira u velikoj mjeri. Stoga, što je niži trošak podjele, točnije se može postići tlak.

Vrijedi obratiti pozornost na još jednu karakteristiku manometra. Ljubitelji automobila koji kupuju model kompresora s visokim nazivnim tlakom mogu biti ograničeni u opcijama regulacije tlaka. Činjenica je da je strelica na skali uređaja konačna, što je granica mjerenja viša, to je niža cijena podjele.

Korisna značajka koju manometar kompresora pumpe može imati je da je moguće mjeriti tlak samo u gumama, kada je uređaj izoliran od glavnog kruga izmjene zraka uređaja za isporuku. Izvrsne pogodnosti su različite. modeli s digitalnim mjeračimas prikazom vrijednosti tlaka tijekom rada s vibracijama glađenja.

Kabelski i elektroenergetski sustav

Većina kompresora dizajniran za jedno napajanje, To može biti jednofazna mreža od 220 volti ili 12 volti od baterije. Prilikom kupnje modela ovog tipa obratite pozornost na duljinu kabela za napajanje. To bi trebalo biti prikladno za prosječne uvjete uporabe.

Kompresori s sustavom za pretvorbu napona su najpogodniji. Takav uređaj može se napajati iz akumulatora kao i 220V mreže. U tom slučaju, kompresor može imati dva energetska kabela.

produktivnost

Odabirom kompresora jedne ili druge vrste ne biste trebali uštedjeti na performansama. Osobito ovo odnosi se na modele klipa.

Količina zraka koju isporučuje kompresor ovisi o vremenu potrebnom za napuhavanje guma automobila. To odmah utječe na upotrebljivost. Što je radni učinak bliži optimalnoj vrijednosti, to će baterija manje napuniti bateriju u kompresoru baterije, što će se manje klipni model zagrijati. Za membranske puhalice sve je lakše. Što su performanse manje, duže je potrebno čekati da crpka završi.

crijevo

Predloženo kompletno crijevo za crpljenje treba odabrati prema uobičajenim metodama korištenja kompresora. Na primjer, ako namjeravate instalirati crpku u garažu ili ne želite da je izvadite iz prtljažnika - preporučljivo je kupiti model dugog olova, A ako govorimo o kompaktnom kompresoru s membranom, koji ne izgleda teško čak ni za ženu, trebate smanjiti crijevo za kompaktno postavljanje.

Sigurnosni uređaji i uređaji za automatsko upravljanje

Preporučuje se da ne kupujete kompresor čiji sustav napajanja ne nudi. zaštita od preopterećenja i kratkog spoja. Takav uređaj može izazvati požar, što je posebno zastrašujuće u automobilu. Svaki kompresor automobila mora imati sustav zaštite, osigurače i sklopove za kontrolu opterećenja.

Za modele klipova poželjna je prisutnost automatskog sustava za gašenje pregrijavanja. Dizajniran za ograničeno vrijeme rada, kompresor koji se koristi u toplini bez takve zaštite može lako otkazati.

Najkorisnijem automatiziranom sustavu kontrole za vozača automatski se isključuje kada se dostigne podešeni tlak, Ova je funkcionalnost iznimno pogodna. Kompresor treba jednom podesiti za optimalne vrijednosti tlaka za gume, a zatim minimalno pratiti parametre pumpanja. Uređaj će se isključiti kada dosegne konfiguriranu vrijednost.

Dodatne mlaznice i naprave

Koliko je većina ljudi dosadna brojne reklamne fraze konzultanata o prisutnosti brojnih privitaka, adaptera, čak i svjetiljke u paketu kompresora. Međutim, ove ispupčen stvari marketingu može biti vrlo korisno.

1. Priključci sidara i deflatori ventilamontirani na crijevo za automobilski kompresor, omogućuju lako pričvršćivanje i ne dopuštaju porast temperature (deformacija i stezanje) u zajedničkoj zoni. Ti isti elementi zaštitit će vaše ruke od opeklina i drugih problema.
2. Adapteri za različite sustave ventila (nazuvica, ventil) učinit će kompresor vrlo raznovrsnim. Može se koristiti za kotače automobila, dječji bicikl, kolica, čamce, čak i za swing loptice.
3. Adapteri za napajanje ili jedinice za pretvorbu napona omogućit će napajanje kompresora iz gotovo svakog izvora energije, počevši od upaljača za cigarete, završavajući s nestandardnim utičnicama.
4. Sustav rasvjete omogućuje razlikovanje očitanja mjerača i pronalaženje željenog prekidača u bilo koje doba dana. Sličnu pogodnost pružaju i natpisi na vaga, načinjeni sjajnim tamnim bojama.
5. Svjetiljka na daljinskom kabelu omogućuje vam da lako pronađete točku pričvršćivanja crijeva za dovod zraka na gumu, procijenite stanje kotača, ako je potrebno, izvršite operativni popravak ventila.

Dodatne funkcije

Sve dodatne značajke koje kompresor može ponuditi treba procijeniti u smislu njihove korisnosti. Na primjer, prosječni motorist ne treba mjerilo s promjenjivim skalamau ATM i PSI. Isto tako, većina kupaca nije zainteresirana za ventil za otpuštanje tlaka s podesivim ograničenjem, oni to mogu raditi s ručnom kontrolom. Ali, na primjer, za ljubitelje ribolova će biti korisno obrnuti način rada, uz pomoć kojih kompresor može biti vrlo brzo ispuhati gumeni čamac.

Važno je! Budući da sve dodatne značajke, čipovi i načini rada često uvelike precjenjuju trošak kompresora - svi bi trebali biti ocijenjeni u smislu korisnosti i odabrani s posebnom pažnjom.

Kako koristiti kompresor za napuhavanje guma

Kao zaključak, vrijedi reći kako je lako držati gume automobila u savršenom stanju uz pomoć kompresora. Time se osigurava ne samo deklarirani vijek trajanja, već se osigurava i sigurnost u prometu. Preporučene parametre tlaka u gumama određuje proizvođač određenog modela automobila. Mogu se naći u tehničkoj putovnici ili izravno na kotaču. Da biste uvijek strogo poštivali parametar, morate se pridržavati sljedećih pravila.

1. Ne gurajte gume u grijanu garažu, parkiralište, nakon duge vožnje. Stroj mora stajati na otvorenom. ne manje od 30 minuta.
2. Za mjerenje tlaka možete koristiti kompresor ili zasebni manometar. Korisni tzv automatske kapice s indikacijom u boji.
3. Prije spajanja crijeva kompresora, kalem se mora očistiti.
4. Nakon što je crijevo priključeno i pokazivač tlaka pokazuje tlak, može se otpustiti zrak ako očitanje premaši preporučenu vrijednost.
5. Priključivanjem napajanja i pokretanjem kompresora, trebate postići optimalan pokazatelj tlaka.
6. Postupak se ponavlja za svaku gumu.

Kompresor omogućuje brzo i pravilno pumpanje svih guma automobila. U isto vrijeme, ako to učinite na otvorenom prostoru nakon mulja, parametri svih kotača bit će isti.

Važno je! Nije potrebno prekoračiti tlak u gumama koji preporučuje proizvođač automobila (posebno zimi).Nakon što automobil uđe u topliju prostoriju, zrak u komorama se širi, što može uzrokovati razne neugodne posljedice. Na primjer, guma napumpana na 2 atm u ulici u toploj garaži pokazuje pritisak od 2.5 atm.