Popravak i održavanje kosilica

Kosilice za travu su praktična tehnika koja vam omogućuje da travu pokrijete u urednom stanju u zemlji, u vrtu, u parku. Zahvaljujući njihovoj upotrebi, travnjaci dobivaju atraktivan izgled uz minimalan trud i vrijeme. Popularni benzinski i električni uređaji, gurnuti u pozadinu mehaničkih modela kosilice.

Uz pravilan rad, oprema može raditi više od godinu dana bez oštećenja. Ali s vremenom, dijelovi se istroše ili se može dogoditi neočekivana nesreća, što uzrokuje kvar uređaja. Ako je tehnika jamstvo, za pomoć stručnjaka nije potrebno kontaktirati servisni centar. Popravak i održavanje kosilica može se obaviti kod kuće. To je zbog činjenice da se mnoge greške ne odnose na ozbiljnu štetu, one se mogu relativno lako riješiti same od sebe.

Glavni kvarovi električnih i benzinskih kosilica

Unatoč raznolikosti modela i proizvođača kosilice, benzinska i električna oprema ima slične strukturne komponente. Razlika je u vrstama instaliranih motora i pripadajućim sustavima performansi. Kvarovi opreme su konvencionalno podijeljeni u 2 skupine:

• mehanički;
• povezan s dijelom pogona.

Mehanički kvarovi modela s benzinskim i električnim motorima gotovo su isti, ali neuspjeh u upravljanju voznim dijelom kosilice može biti uzrokovan problemima s različitim dijelovima.

Mehanički problemi

Mehanički sustav kosilice s različitim pogonima sastoji se od sljedećih konstrukcijskih elemenata i komponenti:

• nož (rotacijski ili cilindrični) ili ribolov;
• prijenosni mehanizam;
• uređaji za sakupljanje i izbacivanje trave;
• kotači, ručke i tijelo.

Kvar reznog elementa

Najčešće oštećeni (npr. Savijanje) ili tupi noževi, završavaju liniju ribolova. To je lako otkriti s jednostavnim vizualni pregled.

Činjenica da su rezne mlaznice tupi dokazuje neravnomjerno rezanje stabala trava tijekom košnje kosilicom za travu.

Tijekom vremena noževi za montažu može oslabiti. Njihova ravnoteža tijekom rotacije je poremećena, a pojavljuju se vibracije, zviždanje, zveckanje. Ako su noževi oštećeni, tada će tijekom rada mehanizam početi činiti nekontrolirane, iznenadne, oštre pokrete. Za rješavanje ovih vrsta reznih elemenata stavite u željeni položaj, zamijenite ih novim ili popravite. Ako je moguće, oštrice ponovno izoštrite.

Zvukovi i vibracije pri radu

Neobični zvukovi, vibracije, zveckanje pojavljuju se tijekom rada jedinice, kada su priključci njegovih konstrukcijskih elemenata oslabljeni: kućište, motor. Ovi fenomeni su češći u benzinskim modelima, jer njihov motor snažnije varira tijekom rada od električnog motora. Kako biste uklonili ove pojave, provjerite sve spojeve, ako je potrebno pritegnite vijke. Događa se da zviždaljka tijekom rada jedinice nastane uslijed ulaska strani predmetkoji blokira valjak za aeraciju. U ovom slučaju, dovoljno je samo zaustaviti zvuk.

Vrhovi rezanja se ne okreću

Često prilikom košnje visokog travnjaka ili tvrdog trava, glave za rezanje više se ne okreću vožnja trave, Ovaj problem u većini slučajeva (ako to nije dovelo do značajnijih negativnih posljedica) lako je riješiti vlastitim rukama jednostavnim odabirom stabljika biljaka.

Raspad strukturnih dijelova

Rijetko dolazi do oštećenja kotača, ručki i tijela. Ako su značajni, onda mijenjaju ove strukturne elemente. Metode popravka, ako je moguće, u svakom slučaju ovise o materijalu slomljenih dijelova - oni mogu biti plastični, aluminijski, čelični.

Prekid remena

Tijekom dulje upotrebe, kosilica nosi, rasteže, a zatim lomi pojas. U tom slučaju radi benzinski motor uređaja, a noževi se ne okreću. Modeli s vlastitim pogonom također se mogu prekinuti. remen s pogonom kotača: onda prestaju i ne idu. Ponekad se kabel kvačila jednostavno rastegne i treba ga podesiti.

Česti problemi s pogonskim sustavom

Pogonska jedinica u električnim i benzinskim mehanizmima uređena je drugačije. U ovom slučaju, motor je njegov glavni element. Greške povezane s motorom praćene su sljedećim kvarovima:

• kosilica za travu prestaje namatati;
• nakon lansiranja, oprema je gotovo odmah zastala;
• tijekom rada, snaga motora se ne razvija u potpunosti;
• pretjerane vibracije tijekom rada.

Kao posljedica sudara s kamenom, panjom ili drugom tvrdom preprekom, može se oštetiti osovina na kojoj je nož instaliran, kao i pripadajući čvorovi. Tada će biti potrebne radikalnije popravke.

U većini slučajeva trebat ćete kontaktirati servisni centar za pomoć.

Na benzinskim kosilicama instalirajte dvotaktni ili četverotaktni motori s unutarnjim izgaranjemdrugačijeg dizajna. Zbog toga problemi s motorom mogu biti uzrokovani kvarom identičnih dijelova, kao i raznim. Bez obzira na proizvođača, popravci kosilice s ugrađenom istom vrstom pogona proizvode se na isti način.

Alati za dijagnostiku motora

Za prepoznavanje problema s kosilicama s različitim tipom pogona i njihovo uklanjanje trebat će vam sljedeći instrumenti i alati:

• odvijač indikatora;
• multimetar ili ispitivač s indikacijom napona;
• odvijač;
• ključevi ili šestougaoni ključevi (ovisno o pričvrsnim elementima koji se koriste za sastavljanje opreme);
• kliješta;
• kliješta za rezanje;
• nož;
• čekić.

Iz materijala može biti potrebno izolacijska traka i pojedinosti otkrivene tijekom inspekcije.

Uzroci kvarova motora kosilice povezani su sa sljedećim čimbenicima:

• pregrijavanje ili preopterećenje motora;
• loši kontakti ili prekidi u električnom krugu (za električne modele);
• kršenje opskrbe gorivom ili uljem (za benzinske jedinice).

Stoga je potrebno povremeno usredotočiti se na preporuke navedene u uputama za rad, zaustavljanje dok radite i stalno čistiti opremu od biljnih ostataka.

Za motore s unutarnjim izgaranjem u putovnicu trebate koristiti prikladno ulje i navedenu marku benzina.

Identifikacija i otklanjanje problema s radom elektromotora

Kako biste saznali razlog zbog kojeg se električna kosilica ne pokreće, zaustavljate nakon uključivanja ili tijekom rada, uzastopno se poduzimaju sljedeće mjere.

1. provjeriti napon napajanja o usklađenosti s vrijednošću navedenom u putovnici opreme. Ako je viši ili niži od normalnog, morat ćete neko vrijeme koristiti stabilizator ili prestati raditi.
2. Vizualno pregledajte kabel s utikačem (i osigurač u njemu) za prisutnost mehaničkih oštećenja, a kada se otkriju, mijenjaju kabel ili ga spajaju i ponovno izoliraju.
3. Zatim idite na gumb za uključivanje: isključuje se i provjerava pomoću posebnih alata.
4. Pregledajte prisutnost bubrenja ili oksidacije kondenzator.
5. Poslije idite provjeriti električni motor kosilice za travu: vizualno provjerite prisutnost izgorjelih dijelova namota ili uz pomoć njegovog integriteta.

Nakon otkrivanja kvara u bilo kojoj fazi i njegovog uklanjanja, provjerite rad opreme kao cjeline. Umjesto oštećenog utikača jedinstveno instalirajte novi. Cjelovitost kabela za napajanje i rad tipke za uključivanje / isključivanje mogu se lako odrediti pomoću multimetra ili testera (čak i odvijača indikatora).

Idite izravno na provjera kondenzatora pomicanja faze Preporučuje se za sljedeće znakove u radu jedinice:

• u vrijeme opskrbnog napona električni motor trza;
• motor se pregrijava na praznom hodu ili na niskoj razini opterećenja;
• iz motora proizlazi ne-karakteristično buzz;
• elektromotor ne dobiva na zamahu.

Neuspjeli kondenzator zamijenjen je novim dijelom odgovarajućeg kapaciteta.

Vizualni znakovi elektromotor je izgorioje crnjenje svojih namotaja, topljenje njihove izolacije, fuzija bakra. Kada su takve pojave prisutne, morat ćete sami zamijeniti elektromotor ili se obratiti profesionalcima. Ako nema vanjskih znakova, a multimetar pokazuje prisutnost razmaka u namotu, tada ćete također morati promijeniti motor.

Modeli kolektora električnih motora odmah provjeravaju četke: čiste se brusnim papirom ili mijenjaju.

Uz dugogodišnje djelovanje, kosilice mogu nosite kočione pločice električni motor. U tom slučaju morate rastaviti motor i ukloniti oblogu.

Počevši od traganja za uzrocima neuspjeha, treba imati na umu da je tehnologija opremljena elektromotorima, problemi s pokretanjem i radom motora uglavnom povezani s lošim kontaktima u električnom krugu ili kršenjem integriteta ožičenja. Mnogo rjeđe tipka za pokretanje ne uspijeva, kondenzator za prebacivanje faza ili elektromotor (zbog preopterećenja ili pregrijavanja). Brojni modeli kosilica opremljeni su termička zaštita motora - može raditi, a mehanizam se neće uključiti. Da biste uklonili problem, dovoljno je zatvoriti krug.

Preporučuje se da se svi radni postupci s električnim modelima kosilice obavljaju isključivanjem s mreže kako ne bi došlo do strujnog udara. Prilikom popravljanja elektromotora i sustava upravljanja vlastitim rukama, morate imati osnovno razumijevanje elektrotehnike kako biste pravilno obavili posao.

Uzroci kvarova benzinskih motora

Benzinski (pogotovo četverotaktni) motori s unutarnjim izgaranjem projektirani su za rad u područjima s nagibom ne većim od 15 stupnjeva. Dopuštena su kratkotrajna iskrivljenja od 30 stupnjeva. S velikim padinama motor se može zaustaviti. Neki modeli kosilica imaju polugu za gas: prije rada morate podesiti paljenje kosilice na maksimum.

Popravak motora s unutarnjim izgaranjem vlastitim rukama smatra se težim zadatkom od elektromotora. To je zbog veće složenosti njegova dizajna. Morate znati uređaj dvotaktni i četverotaktni motori, njihove značajke dizajna.

Započinjući popravak, potrebno je provjeriti tijek užeta nosača (poluge) sigurnosti. Možda ćete ga morati prilagoditi.

Problemi s mješavinom goriva

Najjednostavniji uzrok problema s jedinicom za benzin je nedostatak goriva.Njegovu dostupnost nije teško provjeriti. Trebao bi pogledati i modele četverotaktnih motora stanja i razine ulja, Ako je kontaminiran ili je mali, tada morate napuniti novu tekućinu, prije toga isprazniti stari.

Tijekom neprekidnog rada kosilice, rasplinjač je kontaminiran proizvodima izgaranja goriva ili lošom kvalitetom lijevanog benzina. Kao rezultat toga plivati ​​broj okretaja motora, Možete sami očistiti sklop rasplinjača. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti i isprati posebnim alatom. Možete pokušati u početku ispuhati kroz zrak kako biste uklonili klompe.

Treba zapamtiti da se prije ugradnje mora izvršiti podešavanje rasplinjača. Da bi motor dobro radio, potrebno ga je pravilno konfigurirati.

Crijevo za gorivo također je začepljeno benzinom loše kvalitete. Kada ne stigne, salon se čisti iglom i zamjenjuje filtrom za gorivo. Prilikom začepljenja filtra za zrak snaga motora pada, U takvim slučajevima filtarski se element mora očistiti ili zamijeniti.

Prekid kabela za startanje

Često su problemi s pokretanjem uzrokovani slomljenim startnim kabelom. U najjednostavnijem obliku, popravak startera sastoji se od vezivanja užeta u čvoru. U složenijim situacijama morat ćete rastaviti cijeli sklop i promijeniti kabel.

Neispravnost svjećice

Ako se benzinski motor uopće ne pokrene ili se odmah zaustavi, provjerite svjećicu, Trebala bi proizvesti iskru, vidljivu čak i pri dnevnom svjetlu. Za to je izvrnut i pregledan. Ako nema iskre, zamijenite dio. U izgledu svijeće možete dijagnosticirati oštećenje:

• ako je suh, to ukazuje na problem sa sustavom dobave goriva;
• kad je svijeća mokra, kvarovi na rasplinjaču uzrokuju kvar;
• u prisustvu crne čađe na svijeći, ona se čisti ili zamjenjuje novom.

Ostali kvarovi

Loš benzinski motor radi s djelomičnim trošenje ili paljenje klipova, Za popravak morate rastaviti motor i staviti cijele dijelove. Može se također pojaviti mehanička oštećenjana primjer, zaglavljivanje radilice ili klipa, pojave pukotina u rasplinjaču ili kućištu motora. U takvim situacijama morat ćete instalirati nove dijelove.

Za ozbiljne popravke benzinskih motora potrebna su stručna znanja i vještine. Ako ih nema, bolje je kontaktirati servisni centar specijalistima.

Dijagnoza rezača

Uz stalnu upotrebu kosilice, rezni nastavak s vremenom postaje dosadan. Sljedeće indikacije ukazuju na to:

• travni pokrivač je nejednako pokošen;
• biljke su iskorijenjene;
• povećava vrijeme provedeno na poslu;
• povećava potrošnju goriva ili struju.

Kada se ovi fenomeni dogode, rezni dio treba pregledati i, ako je potrebno, ukloniti nakon što ste prethodno očistili travu. Ako postoji pukotine u metalu ili deformacije koje ne dopuštaju uravnoteženje noževa, tada se rezni nastavak mora zamijeniti. Kada su istrošeni dijelovi beznačajni, onda oštrenje noževa. To se može relativno lako proizvesti kod kuće vlastitim rukama.

Za uklanjanje rotacijskog ili cilindričnog noža, a zatim ga oštriti ili ugraditi novi, učinite sljedeće pripremne aktivnosti:

• ispustite ulje;
• Električne kosilice se odvajaju od električne mreže, a na benzinskim jedinicama spajaju gumb koji blokira njihovo uključivanje;
• od jedinica koje rade na benzin, one ispuštaju gorivo ili ga u potpunosti proizvode, odvijaju svjećice;
• stavite mehanizam na oslonac, omogućujući slobodan pristup mlaznici za rezanje.

Potonje je potrebno samo ako je na instrumentu ugrađen je motor s unutarnjim izgaranjem, Tu opremu možete nagnuti i prema rukohvatima tako da uklonite kutiju za prikupljanje.Modeli s električnim motorom mogu se popraviti u bilo kojem prikladnom položaju.

Ako ne postoje posebna sredstva za blokiranje vratila, to morate učiniti na drugi prikladan način.

Prije rada preporučuje se nošenje uskih rukavica kako bi se ruke zaštitile od mogućih rezova na oštrici.

Uklanjanje i ugradnja noža

Rezne mlaznice rotacijski tip Većina modela pričvršćena je na pogonsku osovinu vijkom. Nalazi se u središtu dijela. Zamjena noža u kosilici u ovom slučaju je sljedeća:

• u prisutnosti fragmenata trave očistite ih metlom ili četkom;
• odvijte vijak za pričvršćivanje ključem odgovarajuće veličine (obično broj 19);
• stavite nož (istu duljinu kao i onu) u ispravan položaj, pritegnite pričvrsni vijak ključem s potrebnom silom u skladu s uputama;
• provjerite ujednačenost rotacije mlaznice, uvijajući je rukom: udaljenost od palube uvijek mora biti ista;
• stavite uređaj u radni položaj.

Kada vijak ne uspije odvrnuti ključ, možete ga lagano udariti čekićem. Ako to ne pomogne, treba zaliti kerozin ili tekućinu za kočnice. Koristite dodatne poluge s ključem s oprezom, jer možete slomiti vrh vijka. Zagrijavanje vijka također doprinosi njegovom odmotavanju.

Upoznajte noževe tipa rotora s dvije kratke mlaznice. U tom slučaju, zamjenski rad se obavlja na isti način. razmjena cilindrični nož može biti na isti način. Razlika leži u konstrukcijskim značajkama pričvršćivanja mlaznice ovog tipa.

Potrebno je pažljivo ukloniti rezni nastavak kako ne biste izgubili detalje. Istodobno, treba zapamtiti njegov položaj kako bi se novi noževi ispravno smjestili.

Oštrenje noževa kod kuće

Noževe od kosilice možete izoštriti pomoću sljedećih alata i pribora:

• brusilice;
• brusilica;
• datoteka;
• brusnim papirom;
• obelka (bar) ili abrazivni kamen.

Prije oštrenja nosite rukavice, Ako se radovi izvode na brusilici ili pomoću kutne brusilice, tada trebate koristiti masku ili naočale da zaštitite oči od abrazivnih čestica ili metala.

Prije oštrenja noža, ispituje se prisutnost deformacija i stupanj habanja. Dostupni zavoji su s čekićem izravnani na nakovnju ili komadu tračnica.

Kada radite na brusilici rezni nastavak se dovodi do rotirajućeg kruga i nož se pritisne uz brusni papir pod određenim nagibom. Za poravnavanje ruba u početku stavite krupnozrni krug. Dovršavanje i brušenje se vrši na sitnozrnom krugu. Ako je moguće, onda samljeti predmet s filcovskim kotačem - namijenjen je poliranju. Neki strojevi su opremljeni uređajima koji omogućuju fiksiranje obratka - olakšava proces oštrenja.

Izoštrite noževe pomoću ručnih alata ili brusilica preporuča se, prethodno stegnuvši mlaznicu u metalnu stegu. Ako je oštrica radne mlaznice jako oštećena, može se rezati, ali samo odmah s obje strane. U svim slučajevima ne treba primjenjivati ​​jake napore. Kao rezultat toga, oštrice treba izoštriti pod kutom od 30 stupnjeva.

Nakon okretanja provjerite balansiranje noža, U tu svrhu, na primjer, u rupu za vijke umetnut je odvijač. Zatim ga podignite u okomiti položaj: nož mora ostati u vodoravnoj ravnini. Kada dođe do neravnoteže, neravnoteža bi trebala biti obnovljena. To se postiže jednostavnim brušenjem metala s teže (pretegnute) strane mlaznice. Uklanjanje slojeva materijala provodi se malo po malo, provjeravajući ravnotežu.

Zamjena linije u kosilici

Osim noževa na kosilici može se ugraditi i ribolov. Ova mlaznica je svitak na kojem je namotana najlonski navoj, Zavojnice za košnju dolaze u dvije varijante:

• s 1 bar;
• s dva isturena kraja najlonske niti.

Struktura mlaznice je jednostavna: u svitku postoje dva dijela, između njih je pregrada u kojoj se nalazi usjek. Nit je namotan na ove tračnice. Za izvlačenje iz zavojnice postoje posebne rupe.

Na različitim modelima kosilice za travu, koriste se rezne vrpce s različitim debljinama linije. Ovaj parametar je u rasponu od 1,2-4 mm.

Osim toga, polietilenska nit varira u oblik presjeka, Time se definira opseg upotrebe (namjene) materijala. Prema tim kriterijima, ribolovna linija može biti različitih vrsta:

• okrugla, koja je najtrajnija sorta za rezanje pokrova trave;
• figured, koristi se za košnju biljaka s mekim stabljikama;
• uvijena, prikladna samo za tanke biljke.

Postoji kabel profesionalni tip, Ali ova sorta nije prikladna za uporabu na svim modelima opreme.

Sama mlaznica je rijetko oštećena, samo se istroši i završava najlonskom niti. Da biste nastavili s radom, morate ponovno preusmjeriti liniju. Vrijedno je kupiti navoj za rezanje koji je prikladan za svitak instaliran na kosilici.

Kako raditi kada zamjenjuje liniju u zavojnici s jednim bodlji

Za promjenu linije na zavojnicu s jednim izdanim viticama, postupite kako slijedi:

• isključite kosilicu, električno se isključite iz mreže;
• uklonite nastavak za rezanje, unaprijed zakrenite osovinu od okretanja, primjerice pomoću odvijača;
• rastavite kućište, obično uklanjajući poklopac pritiskom na zasune;
• pažljivo odrediti sve pojedinosti;
• rez od dva do četiri metra ribarske linije s promjerom navedenim u uputama za upotrijebljeni nastavak;
• sklopite komad na pola kako biste ga podijelili na dva identična komada;
• jedan kraj kabela je uvučen u uho unutar svitka;
• naviti konac u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu (u smjeru suprotnom od rotacije mlaznice tijekom rada);
• ostaviti mali kraj niti, koji se stavlja van kroz otvor, prethodno fiksiran u posebnom utoru, tako da se ne odmotava;
• prikupiti zavojnicu;
• postavite mlaznicu na kosilicu.

Kada je rezanje instalirano mlaznica s automatskim ili polu-automatskim ulaganjem kabel, unutar njega je opruga. Stoga, prilikom rastavljanja kućišta, potrebno je osigurati da ne odleti i da se ne izgubi.

Možda nema linije za zaključavanje žlijeba. U tom se slučaju drži za ruku tijekom montaže mlaznice tako da se ne odmotava.

Zamjena ribarske linije u drugim vrstama valjaka

Da biste pravilno namotali liniju u bubnju s dva isturena kraja kabelatrebate ga rastaviti. Unutra se nalaze dva ureza. Istodobno, krajevi linije za ribolov postavljeni su odvojeno prema tim žljebovima. Navijanje se također izvodi u smjeru suprotnom od rotacije mlaznice.

Postoje modeli svitaka različitog dizajna. U takvim slučajevima često nije potrebno rastavljati mlaznicu za umetanje kabela. Nit je umetnut u posebnom okuunutar zavojnice. Linija je navijena zbog pritiska na gumb. Nalazi se izravno na tijelu sapnice za rezanje i konstruiran je tako da, kada se kabel iscrpi, može otpustiti nove krajeve bez rastavljanja svitaka.

Preporučuje se izvođenje radova na zamjeni linije na kosilicama za gorivo s pritisnutim gumbom za zaključavanje napajanja.

Prije nego što okrenete liniju, možete je nakratko namočiti u vodi - to će povećati čvrstoću i elastičnost umetnutog navoja. Namotavanje metalnih kabela je zabranjeno. Kabel mora odgovarati promjeru navedenom u uputama.

Popravak kosilice treba obaviti tek nakon prethodnog upoznavanja s uputama za njihovu uporabu. U njemu se raspravlja o dizajnu modela i pravilima njegove uporabe.Da biste smanjili vjerojatnost oštećenja, morate slijediti zahtjeve redovitog održavanja. Trebate koristiti samo visokokvalitetna goriva i maziva.

Prije nego počnete kositi travu, preporuča se pregledati prethodno obrađeno područje zbog prisutnosti kamenja, panjeva i drugih prepreka. To će pomoći u izbjegavanju slučajnih sudara i nepredviđenih nesreća. Također imajte na umu da se preporučuje kosilica rad sa suhom travomjer polako začepljuje noževe i druge dijelove mehanizma.