Kako sami popraviti trimer

Popravke trimera treba obaviti što je prije moguće kad se pojave prvi znakovi loma, tako da manje smetnje ne uzrokuju ozbiljnije probleme. Sve modele karakterizira prisutnost takvih modela glavnih čvorova i strukturni elementi: pogonski sustav (motor), prijenosne naprave, radni dio (nož ili ribolov), pojasevi i ručke. Do kvara se može doći u bilo kojem dijelu, ali neki čvorovi otkazuju mnogo češće od drugih.

Motorne kosilice koje rade na benzin ili električnu energiju (kao i različiti modeli različitih proizvođača) razlikuju se po dizajnu i prirodi problema. Neke od njih se mogu lako otkloniti vlastitim rukama, dok će drugima biti potrebna velika popravka ili se obratite servisnom centru.

Glavne smetnje trimera benzina

Najčešći su kvarovi benzocosa povezanih s takvim strukturnim elementima:

• motor (osobito s klipnim sustavom);
• karburator;
• bar;
• starter (lomljenje užeta, lom ili odvajanje opruge);
• s sustavom paljenja ili dovodom goriva;
• zupčanik (mjenjač);
• filtri i prigušivač.

Simptomi su sljedeći:

• izgled kada su motokosi neuobičajenih zvukova;
• plinska kosilica se ne uključuje, ne dobiva potrebnu brzinu ili staje;
• kada motor radi, radni dio se ne okreće ili ne klizi;
• protok benzina;
• prekomjerno zagrijavanje pojedinih čvorova.

Mogu se dogoditi i manji kvarovi koji se otkrivaju bez posebne dijagnostike:

• gumb za pokretanje;
• ograničenje pada;
• isprekidana linija ili lom (gubitak oštrine) noža.

Lako riješite manje probleme. Popravak plinskog trimera u teškim slučajevima će zahtijevati preliminarna dijagnoza pronaći točne razloge. Ako imate odgovarajuće znanje i vještine vodovodne instalacije, kvar se može popraviti zamjenom neispravnih dijelova.

Demontaža ražnja benzina, podmazivanje njenih dijelova i zamjena neispravnih elemenata

Za rasklapanje benzokosa za popravak bit će potrebni, općenito, takvi uređaji:

• set odvijača (s različitim vrhovima) i ključeva;
• mali izvlakač za uklanjanje ležajeva;
• posebni ključ svijeće;
• čekić.

U svakom slučaju, morat ćete rastaviti pojedine čvorove.

Treba imati na umu da je starter (starter) u brojnim modelima nerazdvojiv - u ovom slučaju, ako postoje problemi s njim, može se zamijeniti samo element. Ako je čvor rastavljen, može se popraviti uklanjanjem i zamjenom užeta i opruge, ili ugradnjom potonjeg na mjesto (kada napušta zupčanik).

Analiza i zamjena šipke

Vrlo često je potrebno popraviti traku za kosilicu. To je konstrukcija takvih dijelova:

• pogonsko vratilo od čelika koje ima poliedarske ili kvadratne zupce na gornjem i donjem kraju;
• aluminijske cijevi;
• plastična čahura dizajnirana za održavanje centraliziranog položaja pogonske osovine u cijevi (tako da nema vibracija);
• gumeni amortizer potreban za spajanje štapa s motorom;
• upravljač s ručkom za upravljanje i opružnom trakom.

Kod nekih modela postoji amortizer između upravljača i šipke. Sve kontrole (ručica za zaključavanje, prekidač paljenja, gumb za plin) nalaze se na ručici.

Na donji kraj šipke je spojen konusni konusni zupčanik, ali neki lagani modeli su dostupni bez njega. To je zbog činjenice da šipka ima zakrivljeni oblik, a osovina je fleksibilan kabel.

Kako rastaviti šipku i zatim je sastaviti za podmazivanje osovine ili njenu zamjenu, detaljno opisano u videu ispod. Na isti način mijenjaju slomljenu traku u novu.

Često se događa da je multi-faceted ili kvadratni krive pogonskog vratila "lizati", dok je radni mehanizam ne rotirati ili to radi s perobuvskoy. Tada se vratilo mijenja.

Kada se pojavi pokucati na cijev, potrebno je rastaviti šipku i provjeriti stanje čahure, te ga po potrebi zamijeniti. Kako pravilno sastaviti štap za gas na trimeru opisan je u videu ispod.

Ako nema šipke pogodne za ugradnju, moguće je skinuti mjesto razbijanja s jaramom ili nametnuti sličnost s gumom. Takva je mjera privremena, pa je treba što prije zamijeniti.

Popravak spojke

Kada se nož ili liniju za ribolov dok je motor u praznom hodu gotovo neprestano okreće, a iz prednjeg dijela motora dolaze nekarakteristični zvukovi, to ukazuje na prekid spojke. Uzrok je rasprsnuto proljeće. U ovoj se tehnici kosi normalno.

Ako dođe do proklizavanja, onda su i jastučići istrošeni.

Kvačilo trimera popravlja se na sljedeći način:

• uklonite poklopac s prigušivača;
• uklonite metalni stalak;
• nakon uklanjanja kapica cilindra i elektropokretača kako bi se dobio pristup kvačilu;
• odvijte bočne vijke kako biste uklonili poklopac amortizera;
• izvadite cijev iz nje, prethodno je dopustila stezanje vijaka;
• odvijte kvačilo (prikazano na slici dolje);

• pregledati stanje opružnih jastuka i ležajeva;
• Novo opružno prianjanje, uvlačenje kuka u odgovarajuće rupe;
• Da biste zamijenili jastučiće, uklonite oprugu, a zatim odvrnite vijke na njima.

Ako je potrebno zaustavite radilicu na primjer pomoću užeta.

Popravak benzinskih motora, rasplinjača i mjenjača

Problemi s motorom mogu biti uzrokovani problemima s klipnim sustavom, brtvama, prstenovima. Da biste ih eliminirali, morate uklonite pogonski motor.

Nije lako odrediti što je točno uzrokovalo kvar. Ako postoji jamstvo, mehanizam treba uputiti u servisni centar za dijagnostiku i popravak. Ako se obratite stručnjacima za pomoć ne postoji mogućnost, onda treba imati na umu da su najčešće potrebni zamjenski klipni prstenovi. Da biste to učinili, morate rastaviti motor, dobiti klip. Učinite to u sljedećem redoslijedu:

• skinite poklopac plastičnog kućišta, odvrnite vijke ili pritisnete spone;
• odspojite ušicu radilice;
• uklonite glavu motora;
• izvadite klip i prstenove;
• zamijenite ih ako je potrebno;
• izvedite sklop u obrnutom redoslijedu.

Prstenje treba pažljivo ugraditi jer su vrlo krhke.

Kako staviti klip i dogoditi se zamjena žlijezda tijekom popravka motora, jasno prikazano u videozapisu u nastavku:

Uz redovitu uporabu, kosilice mogu razbiti opremu, Nosite zupčanike, ležajeve (također se mogu slomiti). Da bi se to dogodilo rijetko, trebate redovito podmazivati ​​ovu stranicu. Frekvencija je gotovo uvijek naznačena u uputama za uporabu modela (najmanje jednom godišnje). Upute za popravak mogu poslužiti kao film u nastavku.

koji podmažite mjenjač, odvrnite utikač i jednostavno stisnite desno mazivo u sklop okretanjem vratila.

Sami rasplinjač može se ukloniti i očistiti, a brtva između njega i motora zamijeniti.Čvrstoća čvora u kući za određivanje vrlo problematično. Glavna stvar je ispravno sastavljanje opreme nakon popravka, tako da trimer radi bez problema.

Uobičajeni problemi s električnim trimerom

Električni trimeri razlikuju se od benzinskih uređaja u pojednostavljenom dizajnu. Konvencionalno, električna pletenica je podijeljena na mehanički i električni dio, Prema tome, postoje iste skupine problema koje se javljaju s ovom opremom.

Većina oštećenja se ne može vizualno otkriti. Za to trebate koristiti razne uređaje. Vizualno možete odrediti sljedeće:

• cjelovitost kabela za napajanje je slomljena (izolacija je otrgnuta ili je jasno slomljena);
• lijepljenje ili zaglavljivanje gumba za pokretanje;
• mehanička vanjska oštećenja motokosa;
• problemi s reznim dijelom;
• zaustavljanje pljuvanja kada je začepljen travom;
• oštećenje vilice.

Da biste saznali koji je dio oštećen u drugim slučajevima, bit će potrebno rastaviti elektroničare i dosljedno provjeriti najvjerojatnije opcije. U isto vrijeme obratite pozornost na vanjske manifestacije odstupanja od normalnog rada uređaja. Oni doprinose utvrđivanju uzroka.

Za popravak električnog trimera potrebni su sljedeći instrumenti i alati:

• odvijači s indikatorima;
• multimetar ili ispitivač;
• lemilica;
• skup ključeva;
• odvijači s različitim mlaznicama.

Električni pletenice često ne rade zbog razloga koji nisu izravno povezani s njima, nego zbog smanjenja opskrbnog napona u mreži ili neispravnog stanja utičnice.

Kako samostalno rastaviti i popraviti električnu pletenicu

Prije rasklapanja i popravka električnog opleta provjerite status utičnice i napon u mreži. Ako njegova vrijednost odstupa od normi navedenih u uputama za uporabu, ne biste trebali ni pokušavati upravljati uređajem bez stabilizatoradizajniran za odgovarajuću snagu. U suprotnom, motor možda neće uspjeti. Tek nakon utvrđivanja da je uzrok kvara trimera izravno povezan s njim, možete početi analizirati mehanizam u svrhu popravka.

Rastavljanje i popravak električnih dijelova

Rasklapanje električnih škare u svrhu popravka njegovog električnog dijela provodi se u takvom nizu.

1. Položite trimer na ravnu površinu (na primjer, tablicu) koja ne sadrži nepotrebne predmete.
2. Odvijte poklopce s jedne strane.
3. Uklanjaju odvijenu polovicu tijela, dobivaju pristup tipki za pokretanje, električnom motoru, četkici, ležajevima i električnim priključcima (ovi su elementi prikazani na slici dolje).
   

   Demontirani električni trimer

   

   Gumb za pokretanje

4. Provjerite dostupnost vanjski znakovi oštećenja: miris spaljivanja, viseće (spojene, spojene) ožičenje, rastopljeni dijelovi.
5. Kada sve izgleda u redu, počnu provjerom integriteta kabela za napajanje pomoću multimetarskog sklopa za ispitivanje otpora.
6. Zatim, ako je sve u redu s žicom, provjerite gumb: kada se ne zatvori krug, zatim ugradite novi (dobar) jednostavnim ponovnim spajanjem kontakata i umetanjem dijela u odgovarajuće utore.
   
7. Nakon što provjerite sklop četkice i kolektor, očistite ih brusnim papirom od ugljika.
8. Odvijanjem montažnih vijaka izvadite motor (oni također odvajaju kabele za napajanje).
9. Multimetar provjerava namota rotora i statora: njihova otpornost trebala bi biti niska i odgovarati podacima za putovnicu.
10. Usput pregledajte sklopove ležaja (prednji i stražnji) na osovini motora. Ako je njihovo mehaničko uništenje vidljivo ili postoji jaka reakcija, odvrnuti vijke, ukloniti ventilator i dio kreveta, lagano zategnuti stare ležajeve, postaviti nove.
11. Ako motor radi, provjerite relej za kontrolu temperature.Da biste to učinili, zaobiđite njegov kratkospojnik ili odlazno i ​​odlazno ožičenje nakon međusobnog povezivanja.

Jedinice za četkanje i ležaj prikazane su na slici ispod.

Pljun će raditi i bez termostata, samo trebate stalno provjeravati temperaturu elektromotora, povremeno pustiti da se ohladi. Također možete instalirati novi sličan senzor.

Gumb za pokretanje motora može se provjeriti kratkim spojem kontakata pomoću kratkospojnika., Ako trimer radi, onda je problem jasan. Ali ova opcija nije sigurna. Sve treba raditi pažljivo kako ne bi došlo do strujnog udara. Za promjenu gumba, koristite odvijač kako biste ga izvadili iz sjedala i pričvrstili ožičenje od starog do novog. Nakon zamjene, morate sastaviti elektrokozmos, a zatim provjeriti njegov rad.

Zamjenske četke ako se sruše. U isto vrijeme, stare treba izvući iz utora, a na njihovo mjesto treba postaviti nove.

Priključne stezaljke na različitim modelima trimera su gotovo identične, tako da je isključivanje žica jednako.

Zamjena ležaja To je prilično komplicirana operacija, jer se može zalijepiti i ne ukloniti s osovine motora. Pazite da ne oštetite rotor ili sjedalo.

Kada motor trimera ne uspije i morate ga zamijeniti novim, morate pažljivo ukloniti ventilator i ležajeve, a zatim ih ugraditi na izvorno mjesto. Što se tiče troškova, zamjena je gotovo usporediva sa stjecanjem novog mehanizma. Bolje je povjeriti njegovu provedbu u nedostatku iskustva s električnim motorima za stručnjake.

Sastavljanje električno

Upute za sastavljanje električnog dijela kosilice su kako slijedi:

• ugradite motor, zategnite pričvrsne vijke;
• spojite električni krug;
• položiti žice uredno između pojedinih odjeljaka u postojećim udubljenjima;
• zatvorite gornji poklopac, zaključajte brave i pričvrstite ga vijcima.

Nakon montaže provjerite rad uređaja.

Mogući kvarovi na benzinskim i električnim trimerima prilično su veliki. Da bi uređaj radio dulje vrijeme, treba ga čistiti na suhom mjestu. Važna stvar je redovite preventivne mjere (na primjer, podmazivanje mjenjača) i poštivanje pravila rada navedenih u uputama za uređaj. Nabavite kvalitetniju opremu renomiranih proizvođača.

Prilikom analize mehanizma, preporuča se fotografirati proces u fazama, kako se ne bi ništa zaboravilo, a da se pri montaži ne propusti ni jedan detalj. Prilikom zamjene dijelova treba obratiti pozornost na odabir odgovarajućih komponenti: bolje je koristiti originalni rezervni dijelovi.

U nekim modelima, šipka se sastoji od dva dijela - oni koriste spojku za spajanje. Takvi uređaji su prikladni za vrijeme transporta.