Zašto trimeri padaju?

Postoji nekoliko različitih razloga za ovaj uobičajeni problem. Prilikom rada s uređajem moguće je susresti oba s očiglednim smetnjama, čiji su znakovi jasno vidljivi, te s asimptomatskim slučajevima. Prvi je problem najlakše pronaći. Ako trimer ne dobiva na zamahu i nema jasnih znakova kvarova, bit će potrebno stalno provjeravati najtipičnije slučajeve kvarova, a ako se nađe razlog, ispravite ga.

Česti uzroci košnje benzina pri niskim brojevima okretaja

Problem kada motokosa ne dobiva zamah uglavnom se nalazi u benzinskim jedinicama. To utječe na tehniku ​​različitih modela, na primjer Husqvarna, Champion, Stihl.

Kod kvalitetnih proizvoda takvi problemi su rjeđi nego kod jeftinih nepoznatih proizvođača.

Neki od strukturnih elemenata s kojima se problemi mogu povezati dostupni su vizualnom pregledu, a da bi se provjerilo funkcioniranje drugih čvorova, morat ćete rastaviti motokosu.

Korištenje goriva niske kvalitete

Trimer ne razvija zamah ako je napunjen niskokvalitetnim gorivom. Zbog toga motor može nemojte pokretati ili raditi "grčevito""Promjenom brzine okretanja noža ili ribarske linije.

Da biste samostalno odredili kvalitetu korištenog benzina, provedite sljedeće korake.

1. Posebni ključ uklanja svijeće.
2. Oni provjeravaju svoje radne kontakte zbog prisutnosti cvjetanja boje crvene opeke: ako postoji, upotrijebljeno gorivo sadrži značajne dodatke aditiva.

Svijeće općenito često djeluju kao pokazatelji koji pomažu identificirati probleme s komorom za izgaranje benzinskog motora, jer se mogu brzo ukloniti i pregledati.

Ako se otkrije napad, potrebno je isprazniti gorivo koje se ulije u spremnik i zamijeniti ga gorivom visoke kvalitete. Rabljena benzokosa treba nadopunjavati samo one marke benzina, koje proizvođači navode u uputama za uporabu. Također budite sigurni očistite svijeće od plaka prije ugradnje.

Zagađenje filtra za zrak ili gorivo

Još jedan čest razlog smanjenja broja okretaja na trimeru je kontaminacija njegovih filtara za zrak ili gorivo. U prvom slučaju, problem je što mješavina goriva i zraka ulazi u komoru za izgaranje nije zasićen kisikom, kao rezultat toga, benzin ne gori sve. To ne dopušta razvoj maksimalne snage.

Da biste provjerili je li zračni filtar zaista kriv, morate ga ukloniti (nakon toga odvrnuti poklopac) i uključiti plinsku kosilicu. Ako radi normalno, treba umetnuti novi umjesto zamućenog elementa filtra.

Ako se situacija nije promijenila nakon učinjenih radnji, onda morate obratiti pozornost na filtar za gorivo. Suština problema je slična prethodnom slučaju, ali umjesto nedostatka kisika ima malo benzina za normalan rad uređaja. Rješavanje ovog problema također se provodi jednostavnom zamjenom elementa filtra. Filteri za zrak i gorivo su jeftini. Lako ih je promijeniti sami, a sav posao ne traje puno vremena.

Treba imati na umu da je bez filtra za gorivo uporaba trimera zabranjena u uputama, inače će biti potrebno popraviti sklop klipa nakon kratkog vremena.

Problemi s svjećicama

S konstantnom uporabom, svjećice za benzin postaju prljave i istrošene. Da biste to provjerili, oni se uklanjaju i pregledavaju na prisutnost čađe. Problem se može otkloniti na dva načina: ako je moguće, obnoviti staru svijeću ili jednostavno instalirati novu.

U prvom slučaju postupite na sljedeći način:

• odvrnuti i obrisati svijeću iz goriva;
• osušite ga bez kalciniranja;
• koristeći datoteku ili fini brusni papir, uklonite ugljik iz svijeće i provjerite razmak između elektroda (treba biti 1 mm);
• sakupite trimer;
• roditi benzokosu.

Ako svijeća ne ispušta iskru nakon restauratorskih manipulacija sa željenom udaljenosti između elektroda, tada ćete morati provjeriti kvalitetu veze elementi električnog kruga uređaja. Kada s žicama puni redoslijed, sigurno ćete morati instalirati novi dio.

Zamjena svijeća je jednostavan proces koji je jeftin, a ako uspijete vratiti stare, on je općenito besplatan. Za rad trebate samo ključ svijeće i datoteku.

Ako se dogodi redovito brzo zagađenje i trošenje svijeća, potrebno je dublje istražiti problem ovih nenormalnih pojava.

Problemi s motorom

Ako su gorivo, filteri i svjećice u redu, onda bi sljedeći izvor mogao biti benzinski motor. Može imati sljedeća mehanička oštećenja:

• problemi karburatora;
• problemi s pogonskim mehanizmom motora.

U odjeljku rasplinjača nalazi se mali kabel. Može pasti i dovesti do problema koji je u pitanju. Stoga, ako ste uključeni u rasplinjač, ​​prvo provjerite stanje kabela, i ako je potrebno, zategnite (ali ne do granice). Glavna stvar je da se ne pretjerati s protežu, tako da neće puknuti pod opterećenjem.

Nakon što morate provjeriti postavke izvedbe rasplinjačakoji moraju zadovoljavati parametre navedene u uputama. Ako su pravilno postavljeni, ali nema željenog učinka, onda se dio treba rastaviti, isprati, očistiti, ispumpati kroz sav njegov napredak i ponovno sastaviti. Karburator mora biti slobodan od mehaničkih oštećenja.

Ako je nemoguće samopopraviti karburator, bolje ga je zamijeniti novim dijelom ili koristiti usluge profesionalaca.

U slučaju kada podešavanje ili zamjena rasplinjača ne daje željeni rezultat, potrebno je očistiti pogonski mehanizam i podmazati kabel koji se nalazi unutar njega.

Problemi povezani s motorom možete sami popraviti potrebnim vještinama, ali je bolje koristiti usluge servisnog centra. Njegovi stručnjaci provest će opsežnu dijagnostiku trimera i odrediti točan uzrok pada okretaja.

Kvar u sustavu cirkulacije goriva

Kršenje normalne cirkulacije goriva na trimeru također dovodi do činjenice da benzocos ne dobiva zamah. To može biti zbog sljedećih glavnih razloga:

• propuštanje zraka uzrokovano pukotinama u crijevima;
• začepljenje benzinske pumpe, do koje je došlo zbog uporabe niskokvalitetnog goriva ili zbog stvaranja sedimenta na dnu spremnika i njegovog uvođenja u sustav;
• prigušivač ili katalizator.

Nezavisno za rješavanje navedenih problema potrebno je učiniti sljedeće:

• riješiti pumpu za gorivo, ukloniti onečišćenje;
• zamijeniti cijevi i crijeva kroz koje cirkulira gorivo;
• očistite prigušivač i mrežicu na njoj;
• staviti novi katalizator, koji je skup zbog sadržaja plemenitih metala u njemu.

Sve radove na rješavanju problema u sustavu cirkulacije goriva možete obaviti neovisno.Ali to treba učiniti pažljivo kako se ne bi izgubili dijelovi, ili nakon sklapanja kose ne preostaje nikakvih "dodataka".

Mogući uzroci problema u električnim pletenicama

Tijekom rada trimera, na kojem je ugrađen elektromotor, javljaju se i problemi s nizom okretaja. No, uzrokovane su potpuno različitim smetnjama u usporedbi s pletenicama za gorivo. Elektromotor ne razvija potrebnu brzinu rotacije u takvim slučajevima:

• ako je napon u napojnoj mreži manji od nominalne vrijednosti za električni motor za više od 10%;
• u slučaju kvara na sustavu soft start (ako je ovaj uređaj instaliran);
• kada postoje problemi s sklopom četke;

• u slučaju paljenja namota motora;
• ako dođe do zaglavljivanja rotirajućih dijelova.

Za isključivanje problem napona, potrebno je provjeriti njegovu vrijednost pomoću multimetra ili testera u utičnici iz koje se uzima napajanje električnim sklopovima. Ako je vrijednost manja od minimalne prihvatljive vrijednosti, onda je za povećanje potrebno isključiti sve električne uređaje ili instalirati stabilizator.

Preduvjet za normalan rad trimera je uporaba produžnog kabela s poprečnim presjekom žica koji odgovara snazi ​​motora pljuvačke.

za popravak soft starta Morat ćete imati odgovarajuće znanje iz elektronike, tako da je najbolje kontaktirati servisni centar. Utvrđuje se s njegovom održivosti ili potrebom za zamjenom. Možete sami provjeriti gumb ili pronaći blok dijagram i pokušati ga razumjeti.

četka može se istrošiti, zbog toga će kontakt nestati, što dovodi do zaustavljanja motora. Četke se lako zamjenjuju. Osobitosti procesa određuju se modelom koji se koristi za kosilice. Uz put, također morate očistiti sve dodirne površine.

U slučaju spaljivanje namotaja, ako nastavite kositi travu ili grm, elektromotor će brzo izgorjeti. To će biti popraćeno pojavom mirisa spaljivanja, sve do otapanja pojedinih dijelova. Potrebno je zamijeniti električni motor.

Zakivanje rotirajućih dijelova događa se iz različitih razloga. Da biste ih identificirali i uklonili, morat ćete proći kroz pogonsku jedinicu. Postoje modeli u kojima se broj okretaja automatski podešava ovisno o opterećenju, povećavajući se s njegovim povećanjem - pri njihovom praznom hodu brzina rotacije pada.

Videozapis prikazuje algoritam akcija za prepoznavanje najčešćih razloga zbog kojih trimer ne dobiva traženi moment:

zaključak

Tržište nudi širok izbor trimera različitih proizvođača. Karakteriziraju ih uobičajeni razlozi zbog kojih promet opada. Također, svaka jedinica je opremljena upute za uporabu, U njemu relevantni odjeljak sadrži potrebne preporuke o ovom pitanju u vezi s korištenim modelom.

Ako u procesu samo-rješavanje problema pozitivan rezultat nije postignut, bolje je potražiti pomoć od stručnjaka. Također biste trebali uključiti stručnjake u rješavanje problema u nedostatku minimalnog iskustva i vještina u takvom poslu kako ne biste naštetili. Najteži čvor je motor. Rad s njim dopušten je samo iskusnim obrtnicima. Kada je motokosa uključena jamstvenog servisaNajbolje je kontaktirati servisni centar, gdje će dijagnosticirati i popraviti opremu.